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在中华汽车法说会曾提及会在今年第四季回归台湾市场的 MG 汽车，虽然到目前为止都没有相关的官方讯息露出，不过近期在环保署相关的认证资料当中赫然发现原厂已经将车型先行认证，而首款车款不出意料的就是目前家族中的顶规休旅车：MG HS。

至于纯电车 ZS EV 以及 HS PHEV 的部分，也会在 HS 车款站稳脚步后陆续推出。

就认证资料来看，MG HS 会使用 1490C.C 的 1.5 T GDI 缸内中置直喷涡轮增压引擎，依据中国市场的输出来看最大马力为 173ps/5600rpm、最大扭力为275Nm/1750-4000rpm，搭配TST 七速双离合器变速箱，就数据来看算是主流的水准。

不过 HS 这款车比较吊诡的是，纵使 MG 将其列为外销的主力车款，但不同市场的外观设计并没有一致，所以直接以 HS 认证的名称去查会获得二种不一样的外观。由于 MG 于中国市场在 2020 年之后推出一款 MG Pilot 领航，被外界视为 HS 的中期改款车型，只是 MG 并没有因此停产 HS，所以目前在中国市场 HS 与 Pilot 领航是「两车并卖」的状况（包括 PHEV）。

但海外市场就比较复杂了，以欧洲市场来说目前 HS 还是维持 2018 年问世的样貌暂时没有变更，但东南亚市场的核心地区泰国却是采用 Pilot 领航的全新外观，但菲律宾刚刚上市的 HS 却与中国一样走前期的外观，令人摸不著头绪。

但依照此前网友直击的伪装车、同时以中华汽车造车多年的经验来判断，即将于第四季上市的 MG HS 大胆预测应该会直接用 Pilot 领航的外型，只是车名还是维持 HS 不变。另外已经在台湾行走多时的电动版 MG ZS EV，根据消息来源指出未来应该会从泰国进口左驾版本，至于 HS PHEV 这种拿来换积分的新能源车则会在台湾组装。

MG HS 的外观与内装

未来可能采进口模式的 MG ZS EV

在台湾到处跑的 ZS EV 测试车